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China e Italia ganan puntos como socios comerciales de Valenciaport

Mudarse al Extranjero

En plena crisis, no son pocos quienes han decidido probar suerte y marcharse a trabajar a otro lugar. En ocasiones, se hace acompañado de toda la familia, algo que implica una mudanza "seria". Si, además, cambiar de residencia y trabajo supone también cambiar de país, el traslado de todas las pertenencias puede representar un complejo proceso de papeles, cambios de domicilio, bajas consulares, etc. Si, además, implica moverse de continente, aún es más engorroso. Hay empresas que realizan este tipo de mudanzas intercontinentales -que pueden hacerse por mar, tierra o aire- y que proporcionan la mayoría de soluciones para conseguir una transición más tranquila al lugar de destino. El precio varía mucho en función del tamaño del contenedor para realizar la mudanza y los servicios que se contraten: lo más económico son 2.500 euros -por mar y en el contenedor más pequeño-, pero puede superar los 18.000 euros si se realiza por avión y en un contenedor grande.
 

VALENCIA Y MADRID DEMANDAN UNA GESTION LOGISTICA - PORTUARIA COLABORATIVA

Madrid se posicionó de nuevo ayer como escenario de acercamiento con la comunidad logístico-portuaria de Valencia para establecer nuevas sinergias. Fue a través de unas jornadas organizadas por ICIL y la Fundación Valenciaport en la que los propios agentes del sector desgranaron los retos que actualmente el mercado exige en materia de gestión portuaria e intermodalidad. Así, entre los desafíos que el sector puso de manifiesto, destacó la necesidad de lograr una gestión integral y colaborativa entre los diferentes actores con sinergias que incrementen la productividad a nivel global.

MSC Y CMA UNEN SUS FUERZAS EN EL PUERTO DE VALENCIA

Mudanzas Internacionales Martínez en Valencia les informa a través del diario Levante de la gran alianza que acaban de sellar Mediterranean Shipping Company (MSC) y la naviera francesa CMA-CMG -segunda y tercera compañías del sector, respectivamente- consolida la posición de la multinacional con sede central en Suiza en el puerto de Valencia, donde concluye el ejercicio de 2011 como principal firma en tráfico de contenedores. El pacto entre MSC y CMA-CMG establece una estrategia comercial conjunta en todo el mundo y conllevará una amplia remodelación en sus servicios marítimos que hasta la fecha, tendrá un impacto positivo en los muelles del Grao, ya que Valencia es el único puerto del Mediterráneo elegido donde harán escala sus barcos en una de la líneas operadas entre Asia y el norte de Europa.
La nueva línea que cubrirá estas dos grandes áreas de concentración de mercancías a partir de abril, conocida en el sector como FAL-6, está dotada de 11 buques de 14.000 TEU (unidades de contenedor de veinte pies) y tendrá en sus rotaciones el puerto de Valencia. Procedente de algunos puertos chinos como Shanghai, transitará por Singapur, Puerto Kelang, Felixstowe, Zeebrugge, Amberes, Rotterdam, Southampton y Valencia. También escala en Hong Kong.

 

FABRA DEMANDA APOYO PARA DAR LUZ VERDE AL ACCESO NORTE DEL PUERTO DE VALENCIA

Mudanzas Internacionales Martínez en Valencia les viene contando que Alberto Fabra, presidente de la Generalitat Valenciana, va a seguir manteniendo la reivindicación del anterior Ejecutivo valenciano de poner en marcha cuanto antes el Acceso Norte al puerto de Valencia. El jefe del Consell aseguró el pasado viernes, instantes antes de mantener una comida de trabajo con los miembros del Propeller Club de Valencia y a preguntas de esta publicación, que “lo vamos a seguir reivindicando todo”, sobre todo en lo concerniente “al desarrollo de nuestro potencial logístico”.